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传统狂野的摩托车
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- moto，由燃油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
从大的方向上来说，moto分为街车，公路赛moto，越野moto，巡航车，旅行车等。
对moto的分类，不同*有不同的分类方法。
*（ISO3833-1977）按速度和重量将moto分为两类：两用moto和moto。
中国moto的分类方法，大致上有两种：一种是按排量和*设计时速，分为轻便moto和moto。
轻便moto发动机工作容积不超过50毫升，*设计时速不大于50公里。
moto指发动机工作容积大于50毫升，*设计时速超过50公里的两轮或三轮moto。
另外一种是按车轮的数量和位置，分为两轮车、边三轮车和正三轮车三类。
一般习惯上多按用途、结构和发动机型式和工作容积来分类。
如仅将它作业城市内、短距离的代步工具，则选用时速不超过50公里，结构紧凑小巧的微型moto或轻便moto。
需要经常往返城乡之间，能二人骑乘，宜选用发动机工作容积125～250毫升的普通moto。
如行驶的道路条件较差、要求高速行驶或作一般竞赛用，则选用越野moto。
运动moto 运动moto又叫跑车。
其设计主导思想是供人们休闲度假用的，是一种趣味性的交通工具，也是体验人生乐趣的游乐工具。
运动moto包括范围十分广泛，下面介绍的超级运动moto和旅行moto，都具有运动moto的功能，所以也可以归类为运动moto。
道路moto 主要使用在铺装路面上的moto叫道路moto。
道路moto可分为三大类，即超级运动moto、旅行moto和美式moto。
由于这种moto主要在平整的铺装路面上行驶，所以又名为市区moto。
道路moto的概念和适用范围也十分含混不清，实际上叫做普通moto可能更好。
在结构上，道路moto只适用于铺装路面，这种moto在铺装路面上能达到*性能，反之，在无路地带行驶时将会出现许多困难。
与之相对应的是越野moto，按使用地段分类，也可分为旅行越野moto和市区越野moto。
超级moto 一般moto十分重视行驶时的舒适性和操纵方便性。
超级运动moto则不同，它更重视moto的高速行驶性能。
乘用这种moto，骑手可以充分感受到发动机、轮胎和路面变动时的快感和乐趣。
它和赛车不同，它追求的是乘坐时的青春动感，而不像赛车那样一味地追求高车速。
没有一定的高速性能做保障，骑手很难体验到这种快感，所以必须提高moto的车速。
但一旦能产生乘坐时的快感，也就不必再提高车速了。
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